Ремонт MacBook
в Нижнем Новгороде

Самая частая работа по этой линейке после батареи. MacBook собран плотно, воздух идёт через узкие каналы, и за три-четыре года они забиваются пылью, а термопаста высыхает. Аппарат начинает греться под нагрузкой, вентиляторы выходят на максимум, а производительность падает — система сама сбрасывает частоты, чтобы не перегреться. Разбираем, чистим радиатор и каналы, меняем термопасту и проверяем температуру под нагрузкой до и после. Работа от двух часов, детали при этом обычно не нужны. Подробно про эту работу: замена термопасты MacBook.

Батарея живёт четыре-пять лет, дальше держит вдвое меньше и начинает вздуваться. Вздутие у MacBook видно раньше, чем у планшетов: корпус перестаёт ровно стоять на столе, тачпад щёлкает или перестаёт нажиматься, нижняя крышка отходит по краю. Пользоваться таким аппаратом опасно, а тянуть невыгодно — раздувшаяся ячейка давит на тачпад и корпус изнутри. Меняем под конкретную модель, работа от часа; содержимое диска не трогаем.

Pro приносят чаще, чем Air: их берут для работы, нагружают монтажом и разработкой, поэтому перегрев и износ батареи наступают раньше. У моделей с Touch Bar добавляется своя история — шлейф сенсорной панели и клавиатуры идут одним узлом, и повреждение одного тянет за собой другое. На диагностике смотрим это отдельно и говорим, что именно потребуется, до начала работы.

Самый срочный случай: жидкость попадает под клавиатуру и растекается по плате, а окисел начинает есть дорожки сразу. Здесь счёт идёт на часы, а не на дни. Не включайте аппарат и не пытайтесь сушить феном или рисом — от нагрева коррозия идёт быстрее. Несите как есть: разбираем, отключаем питание, промываем плату и сушим, потом проверяем узлы по очереди. Чем раньше принесёте, тем выше шанс обойтись чисткой без замены.

На моделях с так называемым «бабочковым» механизмом клавиши залипают и перестают срабатывать от одной крошки под ними — это известная болезнь тех лет. На более новых механизм надёжнее, но заливы и износ никуда не делись. Работа сложная: на многих поколениях клавиатура идёт единым узлом с верхней панелью, и меняется вместе с ней. Что именно возможно на вашей модели, говорим на диагностике вместе с ценой.

Чёрный экран у MacBook чаще всего упирается в питание: блок, разъём, контроллер заряда или сама батарея, ушедшая в защиту. Реже — цепь питания на плате после залития или скачка напряжения. Проверяем потребление тока и смотрим, доходит ли питание до процессора. Разбор всех причин чёрного экрана — на странице не включается ноутбук.

Вентиляторы на максимуме в простое, горячий корпус у петель, тормоза в обычных задачах — почти всегда забитое пылью охлаждение и высохшая термопаста. Реже виновата система: фоновый процесс грузит процессор, и вентиляторы честно отрабатывают. На диагностике смотрим и то и другое — сначала температуру и обороты под нагрузкой, потом загрузку системы, чтобы не разбирать аппарат впустую.

Air и Pro всех лет, от корпусов на винтах до склеенных моделей поздних поколений. На старые есть детали, разбираются они проще; на новые уходит больше времени из-за клея и плотной компоновки. Отдельно предупреждаем про экономику: на аппаратах ранних выпусков замена батареи и чистка возвращают машину в строй недорого, а вот ремонт платы иногда не окупается — скажем об этом прямо после диагностики.

При замене батареи, чистке, замене клавиатуры и разъёма содержимое диска не трогаем: файлы, программы и учётные записи остаются на месте. Аппарат никуда не увозим — работа идёт на той точке, куда вы его принесли. Если по ходу выяснится, что нужна работа на плате или замена накопителя, сначала позвоним и назовём новую сумму, а решение примете вы.

Замена батареи и чистка с термопастой — обычно в день обращения, от часа до нескольких. Клавиатура и работа на плате занимают дольше, восстановление после залития — от суток, там нужны промывка, сушка и проверка узлов под нагрузкой. Если деталь под заказ, срок называем на диагностике вместе с ценой. На работу и поставленную нами деталь даём официальную гарантию по договору.